2015年，對于鋼鐵行業或者是說對于國內大宗商品行業的發展來說，是舉步維艱、充滿艱辛的一年。根據中國鋼鐵工業協會最新發布的數據顯示，今年上半年，全國粗鋼產量4.1億噸，同比下降1.3%，迎來20年來粗鋼產量的首降。與此同時，鋼價持續創出新低。

鋼市自2014年以來就不平靜，一路下跌。入年以來，形勢更為嚴峻，鋼材綜合價格指數從去年底的83.09點跌到6月末的66.69點，降幅19．7%，已經超過去年全年16．2%的降幅。

在國內經濟發展放緩的大背景下，鋼企主營業務虧損嚴重。根據近期中國企業聯合會、中國企業家協會上周發布的2015年中國企業500強榜單顯示，今年上半年報虧或預虧的企業為9家，合計虧損近60億元；實現盈利或預盈企業則有7家，合計盈利54億元左右，整體盈不抵虧。其中，重慶鋼鐵凈虧22億元，成為當之無愧的虧損王。

但是，有相關分析人士指出，在國內鋼鐵內需不足的大背景下，鋼鐵行業出口依舊有亮點可尋，成為其發展的一個突破口。

上半年以來，中國鋼材出口5240萬噸，同比增長27.8%；進口鋼材665萬噸，同比下降8.2%。上半年累計凈出口鋼材折合粗鋼4766萬噸，同比增加1279萬噸。給處于料峭寒冬當中的中國鋼鐵行業帶來一絲暖意。

就在不久之前，中國中冶、馬鋼集團控股有限公司與Ferrum Corp公司共同簽署了哈薩克斯坦100萬噸／年綜合鋼廠項目備忘錄，標志著中哈兩國在鋼鐵建設和投資領域合作取得了重大突破。這一戰略合作伙伴關系的達成，再次印證了”一帶一路“戰略實施的可行性。

另外，《中國制造2025》、《鋼鐵工業轉型發展行動計劃（2015－2017年）》、《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》等一系列國家政策和要求也在不斷給鋼企提供“走出去”的機會。

我國鋼鐵行業經過改革開放近30年來的發展，在國際鋼鐵舞臺上也占據了一定的低位，但是結構性產能過剩是其目前最大的一個問題。即我國鋼鐵產能雖然人較大，但是具有技術含量低、附加值低等特點，缺乏高端市場的開發。因此，針對鋼鐵行業目前存在的一系列問題，化解產能過剩、進行大型結構性重組、遏制行業無序競爭、加大產品創新、促進綠色發展，以及鼓勵企業走出去，成為鋼企發展的主要出路，同時這也是“十三五”期間鋼鐵行業發展的目標鎖定。

回收商網觀點：上半年來鋼市發展一直不容樂觀，但是縱觀上半年以來鋼鐵市場走向分析，出口海外或許將成為“溫暖”鋼鐵行業的有效辦法之一。積極實施“走出去”戰略，依靠“一帶一路”緩解鋼企窘境。

此內容系來自互聯網，不代表回收商網贊成此內容或立場。

以上信息均由中國回收商網(www.huishoushang.com)收集報道，如有轉載，請注明出處，謝謝合作！

點擊返回：廢金屬資訊網